OPIS
Transportne trake proizvode se u delovima navedenih dužina i onda se spajaju na način koji obezbeđuje najvišu moguću zateznu snagu, pa je zato problem trajnosti i pouzdanosti veze transportnih traka jedan od ključnih operativnih problema kontinualnog transporta. Vrsta jezgre trake i materijala, od kojih je napravljena, uslovljava izbor određenih materijala i tehnologije izrade spoja među delovima trake.
- Transportne trake sa jezgrom od čeličnih žica spajaju se isključivo pomoću tople vulkanizacije;
- Višeslojne tekstilno-gumene transportne trake mogu se povezivati toplom vulkanizacijom, lepljenjem ili pomoću mehaničkih pričvršćivača.
Topla vulkanizacija način je spajanja, koji se koristi za sve vrste traka. Firma transportnih traka Volbrom (Wolbrom) S. A. preporučuje vulkanizaciju kao optimalni metod povezivanja svojih proizvoda. Takva veza napravljena je korišćenjem prese za vulkanizaciju na temperaturi 145 – 155 oC i na pritisku od najmanje 0,8 MPa. Pripremljena veza treba da bude zaštićena od nepovoljnih vremenskih uslova, npr. vlage, prašine i sl. Tipičan komplet materijala za izradu vulkanizovanog spoja sastoji se od gumene mešavine obloge i jezgre određene trake i dobro odabranog jednokomponentnog polimernog lepila, tretiranog toplotom i pritiskom tokom procesa vulkanizacije. Materijale, koji se koriste za povezivanje traka, uvek biraju proizvođači.
Spisak profesionalnih kompleta proizvodenih u Firmi transportnih traka Volbrom (Wolbrom) S. A. za izradu vulkanizovanih spojeva tekstilno-gumenih transportnih traka nalazi se u KATALOŠKOJ KARTICI.
Korišćenje materijala garantuje najvišu moguću dostižnu zateznu snagu veze trake, koja prelazi čak 80% nominalnu izdržljivost trake.